廣西橫州訊 12月10日，由中鐵交通投資建設，中鐵四局承建的廣西最大跨度邊、主跨合龍形式雙塔雙索面混合-組合梁斜拉橋——上（林）至橫（縣）高速公路（以下簡稱上橫高速）西津郁江特大橋主跨比計劃工期提前110天合龍。
西津郁江特大橋
該橋全長1190米，其中主橋長680米，主跨400米，橋面寬31.5米，設計為雙向4車道，時速120公里。其中，橋梁邊跨為支架現澆混凝土梁，次邊跨、中跨為鋼混疊合梁，全橋總用鋼量約6800噸。
西津郁江特大橋
建設過程中，項目團隊持續開展技術攻堅，對鋼圍堰內支撐采用類“米”字形設計，避免了內支撐與塔柱位置沖突，提高了墩身與承臺之間的工序轉換工效；首次在國內10米以上水深超千平方米級深大鋼圍堰施工中采用半邊水下清淤封底、半邊干作業清淤封底工藝，提高了復雜地質工況下鋼圍堰清淤工效。 （李永 李小艷 沈嘉鵬 程仙鳳）
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